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分心，導致失敗！專注，才能成功！

　　有一種力量比『執行力』更重要，更能快速達成目標，那就是『專注力』！如果你能懂得運用這種力量，並且堅持到底，把它發揮到極致，『心想事成』就將不再只是一句祝福的話了！

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　　所有成功者的共同點就是『專注力』！想變有錢人？第一步就是要學習專注！你必須下定決心去做，把夢想付諸行動，而當你對目標如此熱情，自然就會激發其他人的凝聚力和潛能！

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　　專注也能幫助你完成這樣的願望？沒錯！只要每天花一點時間，透過簡單的練習，你就能得到平靜，由內散發出優雅、自信，並且能快速戒掉壞習慣，甚至連失眠的困擾都能解決！

想要拿高分、出人頭地？
　　很多人唸書都無法專心，雖然花了時間，成績卻總是不如預期。但有些人看起來很少讀書，卻總是能拿高分，這是因為他們充分發揮了『專注力』，才能用最少的時間達到最大的效果！

　　『專注力』適用所有的人！甚至可以說，只要你有願望、有目標，『專注力』就能幫你達成！本書的20堂課將是一種啟發，讓你的一切行動都能獲得嶄新的力量，進而拓展美麗的人生！

20堂神奇的專注力訓練課

• LESSON1專注力將為你開創一條康莊大道
• LESSON2專注力讓你充滿魅力
• LESSON3專注力使你心想事成
• LESSON4專注力是商場上無往不利的沈默力量
• LESSON5專注力將創造世界和平
• LESSON6專注力讓你達成不可能的任務
• LESSON7專注力夠，才能操縱自己的命運
• LESSON8專注力能使你內心平靜
• LESSON9專注力能改掉你的壞習慣
• LESSON10專注力是事業成功的秘訣
• LESSON11專注力讓你勇氣十足
• LESSON12專注力能讓你變有錢
• LESSON13專注力能讓崎嶇道路變成溝通橋樑
• LESSON14實地練習，讓專注力變成習慣
• LESSON15專注力能提升你的記憶力
• LESSON16專注力為你種下美夢的種子
• LESSON17專注力能保障你的未來
• LESSON18專注力可以凝聚向心力
• LESSON19專注力讓你的求勝意志更堅強
• LESSON20（總複習）用專注力開發美麗的新人生

  作者簡介

  【新時代運動的先驅．新思想派權威】席倫．杜蒙Theron Q. Dumont

  　　出生於美國馬里蘭州，曾擔任律師，但工作壓力導致他精神崩潰，為尋求心靈治療的辦法，而接受了『新思想派』。新思想派的理念不但讓他重拾心靈的平靜，生活也跟著好轉。

  　　其後他決定遷居新思想派的重鎮芝加哥，轉而從事撰述工作，以編輯和作者的身分宣揚新思想派的主張。杜蒙堪稱新思想派最重要也最具影響力的人物，生平著作估計近百本，其中尤以本書為其經典代表作。

  譯者簡介

  林靜華

  　　輔仁大學歷史系畢業，1980年榮獲行政院新聞局『圖書著作金鼎獎』。曾任職聯合報系、歐洲日報編譯組副主任，現專事翻譯，譯著等身。

   

   

  • 已追蹤作者：[ 修改 ]

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    作者： 席倫．杜蒙    新功能介紹
  • 原文作者：Theron Q. Dumont
  • 譯者：林靜華
  • 出版社：平安文化    新功能介紹
  • 出版日期：2007/03/12
  • 語言：繁體中文

   

  其他新聞

  ▲黛妃車禍中的唯一倖存者特夫(Trevor Rees-Jones)。（圖／達志影像／美聯社，以下皆同。） 國際中心／綜合報導 黛安娜王妃(Diana,Princess of Wales)被英國人民稱為「心中永遠的王妃」，1997年的那場「世紀末車禍意外」震驚全球，也造成了包括黛妃在內的3人死亡、1人重傷。保鑣特夫(Trevor Rees-Jones)是這起車禍中唯一倖存者，當時不斷遭到外界質疑是知情人士，現在已逐漸淡出眾人的目光，回到老家當一位好爸爸、好丈夫。 綜合外媒報導，時間回到1997年8月30日，當時黛妃和她的埃及富商男友多迪(Dodi Fayed)到巴黎參加多迪父親穆罕默德(Mohamed Al-Fayed)舉辦的遊艇之旅。黛妃和多迪從麗茲飯店離開時，搭乘飯店保安部副經理亨利(Henri Paul)所駕駛的賓士轎車前往巴黎西郊別墅。 當時特夫坐在副駕駛座，多迪是坐在駕駛座正後方的位子，黛妃則是在多迪的右側。在開車過程中，黛妃一行人突然遇上狗仔隊瘋狂跟拍，逼得酒駕的亨利超速行駛。當抵達巴黎塞納河上的阿爾瑪橋時，黛妃所乘坐的賓士轎車失控越過行車線，並且撞向燈柱和石牆，隨後便引起了爆炸。 由於車上4人皆沒繫安全帶，亨利和多迪當場傷重身亡，黛妃則奄奄一息，特夫當下仍有意識，但腦部、胸部嚴重受傷，面部多處骨折。黛妃和特夫被送往到當地硝石庫慈善醫院(Pitie-Salpetriere Hospital)進行急救，但黛妃經過搶救後仍不幸身亡，特夫則在手術後昏迷了將近10天。 當大家都將找尋車禍真相的希望放在特夫身上時，剛甦醒的特夫卻表示，自己對於這場車禍的記憶不多。和特夫交流過的精神科醫生稱，特夫只記得亨利上車和開車，後來都沒有印象，即使特夫有說出車禍片段內容，也不能保證是不是幻想和夢中所拼湊出來的。 特夫在2000年出版了「最後的一場約會：黛安娜，巴黎車禍唯一倖存者的告白」一書，內容包括了他對於車禍的零星記憶，以及自己的臉部重建手術過程。但黛妃的死因始終擁有許多陰謀論，有部分人（包括穆罕默德）堅持認為是受到英國皇室指使，甚至開始不相信特夫撰寫的這本書籍，將書視為支持英國當局對於車禍的結論，也就是黛妃和多迪是在普通的交通事故下身亡。 ▲▼參加黛妃喪禮的查爾斯王儲、威廉王子和哈利王子。 據《太陽報》報導，特夫於1968年3月3日德國出生，1995年擔任穆罕默德的私人保鑣，曾在1987年擁有一段婚姻，卻在發生這起車禍前的2個月以離婚收場。發生這起悲劇後，特夫選擇辭去保鑣工作，回到了英國，並且在2003年和第二任妻子結婚。特夫在法國接受了4次採訪邀約，但皆表示自己不記得事故內容。特夫的書籍賺了將近100萬英鎊（約新台幣3800萬元），但他後來捲入了一場訴訟案中，所以幾乎都花光了。

  ▲全國文化會議閉幕式合影。 圖、文／文化部提供 文化部9/3日繼續在公務人力發展學院舉辦全國文化會議第二天大會，包括「文化治理焦點論壇」、「文化基本法焦點論壇」，並由文化部長鄭麗君進行回應與政策宣示，以及邀請行政院長林全蒞臨閉幕致詞，期許開展文化的未來，為新時代帶來文化價值的翻轉。 鄭部長於閉幕式代表政府就六大議題提出總結回應。鄭部長表示，政治民主化已經趨於穩定運作的臺灣社會，如何讓文化的力量帶動臺灣社會往下一個階段邁進？關鍵應該就在能否做到文化民主化的工作。文化民主化的核心價值在於，讓文化能夠自然地由下而上發展，政府的工作則是建構充足的支持體系，打造公民文化生活的公共領域，讓每個公民在這個公共領域中，都能自然涵養土地上的文化養分，發揮個體獨特的創意，進而實踐平等、多元、多樣的文化公民權。 ▲全國文化會議3日舉行文化治理焦點論壇，與談人合影（左起國藝會董事長林曼麗、基隆市長林右昌、桃園市長鄭文燦、文化部長鄭麗君、經濟部代理部長沈榮津、教育部次長蔡清華。 鄭麗君強調，未來，政府文化施政的建構支持體系工作，將從幾個不同面向開展。首先，我們會從歷史、教育、在地三個扎根出發，就像種樹一樣，根扎得越深，樹就越能朝向天空茂密地生長；其次，我們希望能催生藝文發展和文化產業的生態系，把文化生態復育起來；最後，我們會積極創造臺灣文化與國際的連結，為臺灣文化在世界中的座標定位。 ▲全國文化會議3日舉行文化治理焦點論壇，現場民眾踴躍提問。 針對9/3所提總結回應內容，鄭麗君也承諾，將納入文化白皮書，並與各部會、地方政府及民間團體協力推動，並承諾一年內召開全國文化資產會議。同時，也利用這個機會向林全院長表達感謝之意，因為有院長的支持，文化部才能大刀闊斧擘劃臺灣文化的未來。 行政院長林全則於閉幕致詞時，肯定全國文化會議是臺灣文化公民權的實踐，他感謝這段期間以來參與分區會議的每一位朋友。院長表示，文化思維應納入政府施政中，行政院已成立文化會報，也會繼續支持文化部，進行跨部會協調工作。 ▲行政院長林全於全國文化會議閉幕式致詞。 林院長說，近年來，文化部年度預算大幅成長，行政院也在前瞻基礎建設納入文化生活圈及數位建設計畫，強化在地文化，以及臺灣原生文化內容產製，豐富民眾的數位生活。 林全也指示文化部審慎研議評估設立青少年「文化教育帳戶」，結合數位概念的「文化卡」，以具體行動投資臺灣的下一代，提供文化體驗的機會，積極落實文化平權。院長也期許所有關心文化事務的朋友，成為鄭部長及文化部強力的後盾，協助臺灣文化發展，讓世界看見臺灣，讓臺灣感動世界。 ▲文化部長鄭麗君於全國文化會議閉幕式致詞。 9/3上午首先登場的「文化治理焦點論壇」，由台灣文化政策研究學會理事長劉俊裕主持，文化部長鄭麗君、經濟部代理部長沈榮津、教育部次長蔡清華、桃園市長鄭文燦、基隆市長林右昌、國藝會董事長林曼麗共同與會討論，交通部部長賀陳旦也特別到場參與，現場就美感教育、文化平權、公私協力文化治理及文資保存等議題熱烈討論。下午則舉辦「文化基本法焦點論壇」，就文化基本法草案進行討論。與會人員關注文化預算、文化採購、文化影響評估及文化例外等議題，並針對條文內容提出具體建議。文化部表示，將審慎評估9/3與會者所提意見，儘速研提文化部版本，持續推動文化基本法立法工作。 ▲全國文化會議閉幕式，行政院長林全(右4)、文化部長鄭麗君(左5)及與會貴賓合影

   

   Environmental Economics- An Introduction(7版)

  　　Environmental Economics is an introduction to the basic principles of environmental economics as they have been developed in the past and as they continue to evolve. The examples discussed in this textbook represent only a sample of the full range of issues that actually exists. For this reason, the Seventh Edition sticks to the basic ideas and ways that environmental economists have found to make the basic concepts and models more specific and relevant to concrete environmental issues. The basic structure and sequence of chapters are unchanged but contain new and updated material that reflects the new research efforts by environmental economists over the last few years.

   

  
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